Variomat Yasuni Axial 50–90cc – Minarelli Horizontal / Vertical

Opis

Visokoučinkoviti Yasuni Axial predstavlja drugačiji koncept CVT prijenosa od klasičnih sportskih variomata. Yasuni je sustav razvio i patentirao kao aksijalni automatski mjenjač, čija je svrha učinkovitiji prijenos snage motora kroz cijelo područje rada.

Prikladan je za različite 50–90cc Minarelli Horizontal i Minarelli Vertical 2T konfiguracije, od serijskih do snažnije prerađenih motora.

Tehničke karakteristike

• Proizvođač: Yasuni

• Serija: Axial

• Tip: aksijalni variomat / automatski CVT mjenjač

• Za zapremine: 50–90cc

• Agregat: Minarelli Horizontal / Vertical 2T

• Kućište: aluminij serije 6000

• Izrada: CNC obrada

• Površinska obrada: keramički premaz

• Remenica: nehrđajući čelik

• Patentirana središnja čahura od vlakana: B32

• Klizni utezi od visokotehnološke plastike s molibdenom

Priloženi utezi

Priložena su dva kompleta utega za podešavanje prijenosa:

• 10x Yasuni 20 mm – 3,4 g

• 10x Yasuni 20 mm – 5,4 g

Karakteristike Yasuni Axial sustava

• Poboljšan prijenos snage kroz široko područje okretaja.

• Brži odziv na dodavanje gasa.

• Poboljšano ubrzanje.

• Kraći početni prijenosni omjer za bolje kretanje.

• Prema navodima proizvođača do 25 % bolje kretanje s mjesta i poboljšano ubrzanje u srednjem području.

• Duži završni prijenosni omjer za potencijalno veću krajnju brzinu.

• Poboljšano usporavanje i izraženiji učinak kočenja motorom.

• Uglađeniji i učinkovitiji rad prijenosa.

• Dizajniran za dug vijek trajanja i manju potrebu za održavanjem.

• Patentirani sustav Yasuni.

Stvarni rezultati ovise o konfiguraciji motora, cilindru, ispuhu, podešavanju prijenosa i ostalim komponentama.

VAŽNO – centralna opruga

Yasuni Axial mora biti montiran s mekanom odnosno serijskom centralnom oprugom.

Sustav je razvijen za rad s mekanom centralnom oprugom. Upotreba tvrđe sportske centralne opruge može uzrokovati nepravilan rad variomata odnosno cijelog prijenosa.

Prikladno za

Aprilia

• Amico 50 AIR 2T – 1996–1998

• Amico 50 GL AIR 2T – 1994–1995

• Amico 50 LX / Sport AIR 2T – 1992–1993

• Area 51 50 H2O 2T E1 – 1998–2000

• Gulliver 50 AIR 2T – 1995–1998

• Gulliver 50 H2O 2T – 1996–1998

• Rally 50 AIR 2T – 1995–2004

• Rally 50 H2O 2T – 1996–1999

• Scarabeo 50 AIR 2T – 1993–1997 Minarelli

• Scarabeo 50 AIR 2T E1 – 1998–2006 Minarelli

• Scarabeo 50 DD AIR 2T E1 – 1998–1999 Minarelli

• Sonic 50 AIR / H2O 2T E1–E2 – 1998–2008

• SR 50 Racing AIR 2T – 1997–2001 Minarelli

• SR 50 Racing H2O 2T – 1997–2000 Minarelli

• SR 50 Replica AIR / H2O 2T – 1993–1996 Minarelli Horizontal / Vertical

• SR 50 Sport AIR 2T – 1997–2001 Minarelli

• SR 50 Sport H2O 2T – 1997–2000 Minarelli

Benelli

• 491 50 GT AIR 2T – 1997–2001

• 491 50 Racing H2O 2T – 1998–2001

• 491 50 RR H2O 2T E1 – 1999–2003

• 491 50 Sport H2O 2T – 1997–2001

• 491 50 ST AIR 2T E1 – 1999–2003

• K2 50 AIR / H2O 2T – 1998–2002

• Naked 50 AIR 2T E1 – 2001–2003

• Pepe 50 AIR 2T – 1998–2002

• Pepe 50 LX AIR 2T E1 – 2001–2004

Beta

• ARK 50 AIR / H2O 2T – 1996–2007

• ARK 50 X-Type AIR / H2O 2T E2 – 2003–2007

• Chrono 50 – različite izvedbe 1993–1999

• Eikon 50 H2O 2T – 1998–2007

• Quadra 50 AIR 2T – 1995–2001

• Tempo 50 AIR 2T – 1993–2002

Malaguti

• Centro 50 – 1992–2001

• Ciak 50 – 1999–2006

• F10 50 – 1993–2008

• F12 Phantom 50 AIR / H2O 2T – 1994–2006

• F12 Phantom R 50 H2O 2T E2 – 2007–2012

• F15 Firefox 50 AIR / H2O 2T – 1996–2006

• Yesterday 50 AIR 2T – 1997–2001

MBK

• Booster 50 – različite izvedbe 1990–2016

• Equalis 50 – 1995–1998

• Evolis 50 – 1992–1995

• Fizz 50 – 1994–2000

• Flipper 50 – 1999–2005

• Forte 50 – 1995–1998

• Hot Champ 50 – 1988–1991

• Mach G 50 AIR / H2O 2T – 2002–2015

• Nitro 50 H2O 2T – 1997–2012

• Nitro F1 50 H2O 2T – 1999–2004

• Nitro II 50 H2O 2T – 2013–2016

• Nitro Naked 50 / Naked II 50 – 2005–2016

• Ovetto 50 AIR 2T – 1997–2016

• Stunt 50 / Stunt Naked 50 – 2000–2016

• Target 50 AIR 2T – 1991–1995

Yamaha

• Aerox 50 H2O 2T – 1997–2012

• Aerox II 50 H2O 2T – 2013–2016

• Aerox Naked II 50 H2O 2T – 2013–2016

• Aerox SP 50 H2O 2T – 1999–2012

• Axis 50 AIR 2T – 1995–1998

• Breeze 50 AIR 2T – 1994–2000

• BW’s 50 – različite izvedbe 1990–2016

• CRZ 50 AIR 2T – 1991–1995

• Jog 50 AIR 2T – 1988–1991

• Jog R 50 AIR 2T – 2002–2015

• Jog RR 50 H2O 2T – 2002–2015

• Jog Z / ZR 50 – 1992–2001

• Neo’s 50 AIR 2T – 1997–2016

• Slider 50 / Slider Naked 50 – 2000–2014

• Vino 50 AIR 2T – 2004–2006

• Why 50 AIR 2T – 1999–2006

• Zest 50 AIR 2T – 1992–1995

Ostali modeli

• Atala Carosello 50 AIR 2T – 1998–2002

• Derbi Easy 50 – 1994–1999

• Fantic Big-Wheel 50 AIR 2T – 1993–1997

• Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 – 1998–2002

• Italjet Pista 2 / Reporter / Scoop / Yankee 50

• KTM ARK / Chrono / GO / Quadra 50

• Renault Campus / F1 / Spécimen 50

• Rieju First / RS 50 / Windy 50

Preporuka kod montaže

Za pravilan rad potrebno je odabrati odgovarajuću težinu priloženih utega prema konfiguraciji motora. Ne preporučujemo kombiniranje s tvrdom sportskom centralnom oprugom, jer je Yasuni Axial dizajniran za upotrebu s mekanom odnosno serijskom centralnom oprugom.